Оглавление
Great Wall Hover H5 – рамный полноприводный внедорожник среднего класса, продаваемый в России с 2011 по 2016 год. На отечественном рынке автомобиль находился в одной ценовой категории с UAZ Patriot. Несмотря на архаичную конструкцию, китайская машина все же современнее российского Патриота – как снаружи, так и внутри и с точки зрения безопасности.
Уровень оснащения у Hove H5 тоже ни в чем не уступает Патриоту, а вот возможности на бездорожье далеки от идеала, даже несмотря на рамную конструкцию. Тем не менее, владельцы Hover H5 в целом довольны машиной, которую по праву можно назвать универсальной и пригодной для большинства дорог. В России внедорожник был доступен с дизельными и бензиновыми моторами объемом 2.0 л, а также бензиновым мотором 2.4 л (136 л. с.).
Hover H5 первое поколение, 2011-2016. Номинальный расход топлива на 100 км (в городе/на трассе/в среднем)
| В городе (дизель) | В среднем 9-10 |
| Трасса (дизель) | В среднем 8-10 |
| Средний (дизель) | В среднем 8-9 |
| Более точные характеристики для каждого двигателя указаны ниже | |
| В городе (бензин) | В среднем 11-12 |
| Трасса (бензин) | В среднем 9-11 |
| Средний (бензин) | В среднем 8-9 |
| Более точные характеристики для каждого двигателя указаны ниже | |
Дизель 2.0 143 л. с. МКПП
- Официальный расход – 8,9/7,6/8,4 л
- Сколько на самом деле потребляет – 10/8,3/9,2 л
- Зимний расход – 10,3/8,5/9,5 л
Реальные отзывы
Внедорожник Hover H5 с двухлитровым дизелем и механикой потребляет минимум 10 л на 100 км, тогда как зимой будет на 0,5-1 л больше.
Дизель 2.0 150 л. с. МКПП
- Официальный расход – 8,9/7,6/8,4 л
- Реальный расход на практике – 10,2/8,4/9,4 л
- Зимний расход – 10,4/8,6/9,6 л
Что говорят отзывы в интернете
Hover H5 с дизелем 150 л. с. и МКПП съедает 11 литров на 100 км, что может быть сопоставимо с менее мощной версией на 143 л. с.
Бензин 2.4 126 л. с. МКПП
- Официальный расход – 10,7/8,2/9,4 л
- Какой конкретно расход – 11,7/9/10,2 л
- Зимний расход – 12/9,2/10,4 л
Что пишут на форумах
Great Wall Hover H5 с бензиновым атмосферником 2.4 л (126 л. с.) и МКПП потребляет минимум 12 литров на 100 км. Эти показатели актуальны для городского или светофорного режима езды, а также пересеченной местности. При этом следует исключить резкие старты и торможения, иначе расход может увеличиваться до 13 литров.
Бензин 2.4 136 л. с. МКПП
- Официальный расход – 10,7/8,2/9.4 л
- Реальный расход на практике – 12/9,2/10,4 л
- Зимний расход – 12,2/9,4/10,6 л
Что говорят отзывы в интернете
Great Wall Hover H5 с двигателем 2.4 л (136 л. с.) и МКПП съедает минимум 12 литров на 100 км, но при тяжелых нагрузках будет еще больше. В целом, расход сопоставим с менее мощной версией на 126 л. с.
Расход на холостых оборотах
Расход топлива на холостом ходу можно определить путем разделения рабочего объема ДВС на число 2. Таким образом, Great Wall Hover с двигателем 2.0 л потребляет примерно 1 л в час на холостом ходу, тогда как у модификации с мотором 2.4 л этот показатель достигает 1,2 л.
В зимних условиях расчет потребления «холостого» расхода топлива отличается в зависимости от среднего расхода, указанного в официальных или практических данных. От этого значения необходимо отнять 10%, которые как раз и будут означать расход горючего на холостом ходу за один час.
Повышенный расход топлива: причины и решения
- Увеличение расхода топлива может быть связано с работающим электрооборудованием (климат-контроль, система отопления, мультимедиа-система, электроприводы и подогрев сидений, зеркал, лобового стекла и т. д.). Все эти электронные опции в своей совокупности не только увеличивают расход, но и могут забирать у двигателя до 10% мощности.
- В продолжении вышесказанного можно подытожить, что лучше оставить работать только самое необходимое электрооборудование. Например, в жаркое время года самой необходимой опцией является кондиционер. Дело в том, что даже с кондиционером расход топлива будет гораздо меньше, чем если мчаться по скоростному шоссе с открытыми окнами, из-за чего ухудшается аэродинамика и существенно повышается прожорливость двигателя.
- В зимнее время года, как известно, приходиться надолго оставлять включенным отопитель салона. Кроме того, многие водители по старой привычки до сих пор прогревают двигатель перед началом движения. По этим причинам увеличивается расход. Но если отопитель салона является важной опцией, которую можно оставить работать, тогда в случае с прогревом ДВС лучше действовать по-другому, а именно прогревать мотор прямо во время движения на небольшой скорости. Это будет более эффективно и безопасно с точки зрения экологии.
- Расход топлива увеличивается из-за недостаточного давления в шинах, которые в идеале должны быть слегка перекачанными, но не более чем на 0,5 бар. Это позволит снизить расход топлива. При этом следует иметь ввиду, что слишком перекачанные шины являются причиной ухудшения курсовой устойчивости и потери сцепления с дорогой, что может привести к страшным аварийным последствиям.
- Как известно, законодательство предусматривает эксплуатацию автомобиля с включенным дальним светом, который увеличивает расход топлива на 10%. Однако при первой же возможности следует включить ближний свет, если это позволяет дорожная и климатическая ситуация в регионе. В этом случае расход топлива уменьшится на 5%.
- Правильное построение городского маршрута позволит добиться наиболее экономичной езды. С помощью соответствующих интернет-сервисов типа Google-maps можно оптимизировать маршрут таким образом, чтобы было как можно меньше светофорных пробок и форс-мажорных ситуаций. Благодаря этому будет намного проще соблюдать щадящий режим, под которым подразумевается езда без резких ускорений и частых торможений благодаря отсутствию дорожных заторов. К тому же, будет легче соблюдать одинаковую скорость 60-70 км/час при включенной 4 или 5 передаче, чтобы не обороты ДВС не достигали красной зоны. При подъезде к светофору необходимо двигаться накатом.