Оглавление
Haval F7 – один из самых современных и популярных китайских кроссоверов, продаваемых на российском рынке. Машина поступила в производство в 2018 году, а в 2022 году в продаже появилась обновленная модификация. Рестайлинговый кроссовер отличается иным бампером и решеткой радиатора, а также обновленной оптикой и другими противотуманными фарами. Внешность и интерьер автомобиля выполнены в спортивном стиле.
В салоне возникает ощущение гоночного кокпита за счет высокого трансмиссионного тоннеля и центральной консоли, развернутой в сторону водителя. Качество материалов тоже вполне соответствует классу, как и разгонный потенциал. В России машина доступна с двигателями 1.5 и 2.0 л, которые сочетаются с роботизированной КПП. Базовая версия идет с передним приводом, а двухлитровая модификация оснащается 4WD.
Haval F7 первое поколение, 2018-н.в. Норма расхода топлива на 100 км (город/на трассе/средний)
| В городе (бензин) | В среднем 11-13 |
| Трасса (бензин) | В среднем 8-10 |
| Средний (бензин) | В среднем 7-8 |
| Более точные характеристики для каждого двигателя указаны ниже | |
Бензин 1.5 150 л. с. робот, передний привод
- Официальный расход – 10,7/6,8/8,2 л
- Реальный расход на практике – 11,5/8/9 л
- Зимний расход – 11,7/8,2/9,3 л
Что говорят отзывы в интернете
Haval F7 с двигателем 1.5 турбо (150 л. с.), роботом и передним приводом потребляет 12 литров на 100 км. Расход довольно большой для такого литража, но это вполне нормально для китайских моторов.
Бензин 1.5 150 л. с. робот, полный привод
- Официальный расход – 10,9/7/8,4 л
- Сколько на самом деле потребляет – 11,8/8,3/9.2 л
- Зимний расход – 12/8,5/9,4 л
Что пишут в отзывах
Полноприводный Haval F7 с роботом и двигателем 1.5 (150 л. с.) по расходу топлива можно сопоставить с аналогичной модификацией, но с передним приводом. В одинаковых ездовых условиях расход топлива будет отличаться в большую сторону, но разница будет не больше 1 л.
Бензин 2.0 190 л. с. робот, передний привод
- Официальный расход – 11,6/7.2/8,8 л
- Реальное потребление топлива – 12,3/7,8/9,4 л
- Зимний расход – 12,5/8/9,6 л
Опыт владельцев
Предтоповый Haval F7 с передним приводом, 190-сильным мотором и роботизированной КПП потребляет 12-13 литров в зависимости от ездовых условий.
Бензин 2.0 190 л. с. робот, полный привод
- Официальный расход – 12,5/7,5/8,8 л
- Реальный расход на практике – 13/8/9,5 л
- Зимний расход – 13,3/8,2/9,7 л
Показатели в реальной жизни
Расход топлива у Haval F7 с роботом и полным приводом, а также двигателем 190 л. с, составляет минимум 13 литров на 100 км. Более того, в зимнее время года или при наличии пробуксовок расход может подбираться к 14 литрам. Это связано в первую очередь с дерганым роботом и китайским двигателем, который является более прожорливым по сравнению с европейскими аналогами.
Расход на холостых оборотах в час
Для определения холостого расхода топлива рабочий объем двигателя делится на число 2. Таким образом, Haval F7 с двухлитровым бензиновым мотором потребляет около 1 л в час на холостом ходу.
В зимнее время года необходимо вычесть из среднего расхода 10 процентов, которые будут означать потребление бензина на холостом ходу.
Увеличение расхода топлива и что с этим делать
- Использование некачественного топлива может вызывать его перерасход и ухудшение работы двигателя. При выборе подходящего топлива важно учитывать два момента – это более высокое октановое число и заправка только на АЗС с хорошей репутацией и положительными отзывами от постоянных клиентов. Таким образом, чем качественнее топливо и выше его октановое число, тем меньше расход.
- Двигатель становится более прожорливым из-за частого использования некачественного моторного масла или его несвоевременной замены. Кроме того, уже давно практически доказано, что причиной перерасхода может быть слишком вязкое масло. Исходя из этого, помимо соблюдения всех заводских спецификаций (допуски API, ACEA и т. д.), при выборе моторного масла следует отдавать предпочтение наименее вязким смазочным материалам. В то же время, надо учитывать совместимость такого масла с двигателем. Иными словами, вязкость должна быть оптимальной, но не слишком высокой. Ведь далеко не все современные ДВС хорошо работают с маловязкими маслами типа 0W-18 и тем более 0W-8.
- Приспущенные шины являются еще одной причиной повышенного потребления горючего. С другой стороны, недостаточное давление в шинах делает автомобиль более комфортным и улучшает геометрическую проходимость, но это может быть полезно только на серьезном бездорожье. А в городе автомобиль с приспущенными шинами становится более вальяжным и валким в поворотах, появляются крены и ухудшается устойчивость. В то же время, слишком перекачанные шины тоже могут ухудшать управляемость, а также подвергаются ускоренному износу. В связи с этим во время накачки шин следует соблюдать оптимальное давление, которое должно превышать не более чем 0,5 бар от допустимого значения. То есть для экономичного вождения шины должны быть слегка перекачанными.
- Эксплуатация автомобиля с включенным дальним светом соответствует действующему законодательству. Но мало кто задумывается о том, что дальний свет увеличивает расход топлива на 10 процентов. Поэтому если позволяют климатические и дорожные условия, то желательно включить ближний свет. С ним расход топлива повышается лишь на 5%.
- Сократить расход топлива поможет оптимальное построение городского маршрута с минимальным количеством пробок и случаев ДТП. Здесь на помощь приходят сервисы типа Google-карты, которые в режиме реального времени позволяют увидеть, какой маршрут является более оптимальным и быстрым. К тому же, в этом случае будет намного легче соблюдать постоянную скорость 60-70 км/час, не придется часто тормозить и газовать, а также не превышать обороты двигателя. При подъезде к светофору следует двигаться накатом.
- Расход топлива увеличивается из-за ухудшения аэродинамики – например, если на скоростном шоссе водителю вдруг стало плохо или жарко, и он решил открыть окна. В этом случае лучше включить кондиционер, с которым расход топлива будет гораздо меньше, чем с открытыми окнами.