Honda Stream расход топлива на 100 км.

Honda Stream – японский минивэн, изначально нацеленный на японский рынок. Тем не менее, первое поколение этой модели официально продавали во многих странах, в том числе и в России. Производство началось в 2000 году. В то время машина успешно конкурировала с ведущими европейскими аналогами, такими как Renault Scenic и VW Sharan. В 2006 году компания Honda выпустила Stream второго поколения, который в России официально не продавали.

Новый минивэн внешне стал более спортивным и получил более высокий уровень оснащения. Вместе с тем, возросли и возможности трансформации салона, как и подобает классическим минивэнам. Стрим второго поколения в Японии предлагали в основном с бензиновыми моторами, а также передним или полным приводом. В 2009 году состоялся рестайлинг, что позволило продлить актуальность модели до 2014 года.

Honda Steam первое поколение RN1-RN3, 2000-2006. Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний)

В городе (бензин)	В среднем 10-13
Трасса (бензин)	В среднем 8-10
Средний (бензин)	В среднем 6-8
Более точные характеристики для каждого двигателя указаны ниже

Бензин 1.7 125 л. с. МКПП, передний привод

• Официальный расход – 9,9/6,5/7,7 л
• Реальное потребление топлива – 10,3/6,8/8 л
• Зимний расход – 10,5/7,2/8,3 л

Опыт владельцев

Honda Stream первого поколения с двигателем 1.7 (125 л. с.) и МКПП потребляет в пределах 11 литров на сотню.

Бензин 2.0 154 л. с. МКПП, передний привод

• Официальный расход – 11,4/7/8,6 л
• Реальный расход на практике – 12/7,5/9 л
• Зимний расход – 12,2/7,8/9,3 л

Что говорят отзывы в интернете

Переднеприводный минивэн Honda Stream с двухлитровым атмосферником и механикой съедает 12-13 литров на 100 км.

Бензин 2.0 154 л. с. АКПП, передний привод

• Официальный расход – 12,7/7.1/9.1 л
• Точные показатели расхода – 13/7,7/9,6 л
• Зимний расход – 13,2/8/9,8 л

Что пишут в интернете

Расход топлива у Honda Stream с двигателем 2.0 л и автоматической коробкой передач составляет 13-13,5 л на 100 км.

Honda Steam второе поколение RN6-RN9, 2006-2014. Базовый уровень расхода топлива на 100 км (город/трасса/в среднем)

В городе (бензин)	В среднем 10-12
Трасса (бензин)	В среднем 8-10
Средний (бензин)	В среднем 7
Более точные характеристики для каждого двигателя указаны ниже

Бензин 1.8 140 л. с. АКПП, передний привод

• Официальный расход – 6,8 л (средний)
• Какой конкретно расход – 10/7/8 л
• Зимний расход – 10,2/7,3/8,4 л

Что пишут на форумах

Honda Stream второго поколения с бензиновым мотором 1.8 л (140 л. с.) и передним приводом потребляет минимум 10 литров на 100 км. В светофорных пробках или в зимнее время года (например, в случае пробуксовок или движения на подъем в горной или холмистой местности) расход будет еще больше.

Бензин 1.8 140 л. с. АКПП, полный привод

• Официальный расход – 7,4 л (средний)
• Реальный расход на практике – 10,7/7,8/8,7 л
• Зимний расход – 11/8/9 л

Реальные отзывы

Расход топлива у Honda Stream II с полным приводом и атмосферным 140-сильным ДВС достигает 11 литров на 100 км, хотя при активном вождении будет около 12 литров. Перерасход еще может быть связан с особенностями работы архаичной АКПП.

Бензин 2.0 150 л. с. АКПП, полный привод

• Официальный расход – 7,4 л (средний)
• Сколько на самом деле потребляет – 11,2/8.2/9,3 л
• Зимний расход – 11,4/8,4/9,5 л

Что пишут на форумах

Honda Stream с полным приводом и 150-сильным мотором в сочетании с АКПП потребляет в районе 12 литров на сотню. Такой расход возможен в большинстве случаев, включая светофорные пробки, а вот на скоростном шоссе можно уложиться в 8-9 литров.

Бензин 2.0 150 л. с. вариатор, передний привод

• Официальный расход – 6,8 л (средний)
• Реальный расход на практике – 11,2/8,3/9.4 л
• Зимний расход – 11,6/8,6/9,6 л

Опыт владельцев

Переднеприводный минивэн Honda Stream второго поколения, оснащенный вариатором и двухлитровым мотором, потребляет топливо на уровне предыдущего варианта с АКПП и таким же мотором. В городском режиме езды можно уложиться в 11-12 литров на 100 км.

Расход на холостых оборотах

Узнать расход топлива на холостом ходу можно путем разделения рабочего объема двигателя на число 2. Таким образом, минивэн Honda Stream с двигателями 1.7, 1.8 и 2.0 л потребляет примерно 0,8, 0,9 и 1 л соответственно на холостом ходу за один час работы.

Есть еще один способ расчета холостого хода, наиболее актуальный для эксплуатации в зимнее время года. В этом случае за основу берется средний расход топлива, от которого необходимо отнять 10 процентов. Это значение как раз указывает на величину потребления горючего на холостых оборотах.

Причины повышенного потребления топлива

1. Увеличение расхода топлива на 1% возможно при позднем зажигании; сдвижении угла зажигания на 1%. Таким образом, чем больше сдвижение угла, тем выше расход.
2. Несвооевременная регулировка зазоров в свечах зажигания, а также сбои в их работе при естественном износе у автомобилей с большим пробегом – все это вызывает перерасход горючего.
3. Несмотря на то, что законодательство предусматривает езду с включенным дальним светом, такая эксплуатация не способствует экономичной работе ДВС. Ведь в этом случае расход топлива увеличивается на 10 процентов. Если позволяют климатические и дорожные условия, следует включить ближний свет. С ним расход возрастает лишь на 5%.
4. Перарасход возможен при естественном износе компонентов цилиндропоршневой группы, износе кривошипно-шатунного механизма, выхода из строя диска сцепления или механизма газораспределения, а также в случае нарушения зазоров клапанов в результате их несвоевременной регулировки.
5. Плохой накат и перетянутый подшипники ступиц колес тоже могут вызывать повышенное потребление горючего, как собственно и нарушение углов установки колес. Необходимо своевременно регулировать сход-развал.
6. Низкое давление в шинах, с одной стороны, делает автомобиль более комфортным и улучшает геометрическую проходимость на сложных внедорожных участках. Однако в городских условиях категорически запрещается ездить с приспущенными шинами, иначе велика вероятность ДТП из-за ухудшения управляемости и возникновения сильных кренов в поворотах. Для снижения топливного расхода необходимо, чтобы давление в шинах не превышало 0,5 бар от допустимого значения. То есть шины должны быть слегка перекачанными. Дело в том, что более высокое превышение допустимого давления ускоряет износ шин и делает автомобиль менее устойчивым особенно на скользком покрытии с плохим сцеплением.
7. Увеличение перевозимого груза на 100 кг равноценно повышению расхода топлива на 10 процентов, а езда с загруженным верхним багажником (на крыше) повышает этот показатель на 40 процентов. Более того, с подсоединенным задним прицепом расход топлива возрастает и вовсе на 60%.
8. Засоренный и воздушный фильтр, а также его несвоевременная замена (в наиболее тяжелых условиях замена необходима каждые 5 тыс. км) не способствует экономичной работе ДВС. В случае замены необходимо подбирать фильтрующий элемент легкого типа без тяжелых матерчатых предочистителей, чтобы не возникало проблем с прохождением воздушного потока.
9. Встречный ветер и езда с открытыми окнами являются одной из причин ухудшения аэродинамики автомобиля, вследствие чего возрастает топливный расход. К тому же, движение по трассе с низким коэффициентов трения тоже может вызывать перерасход. Для снижения расхода рекомендуется закрыть окна, а также выбрать наиболее оптимальный маршрут с хорошими дорогами, с минимальными дорожными заторами и светофорными пробками.