Оглавление
Nissan Note – семейный компактвэн, выпускаемый с 2005 года. Автомобиль получил вместительный салон с колесной базой 2600 мм, благодаря чему это был один из самых просторных автомобилей в классе. Модель пользовалась устойчивым спросом на российском рынке, как и ее рестайлинговая версия 2008 модельного года. Автомобиль продержался на конвейере до 2013 года. Больше Ниссан Ноут на российский рынок официально не поставляли.
Тем временем в 2012 году вышло второе поколение Note для азиатского рынка, а с 2020 года выпускается Note третьего поколения. Отныне модель представляет собой не компактвэн, а хэтчбек гольф-класса с гибридной силовой установкой.
Nissan Note первое поколение Е11, 2005-2013. Базовый уровень расхода топлива на 100 км (город/трасса/в среднем)
| В городе ( бензин ) | В среднем 8-10 |
| Трасса ( бензин ) | В среднем 6-8 |
| Средний ( бензин ) | В среднем 5-7 |
| Более точные характеристики для каждого двигателя указаны ниже | |
Бензин 1.4 88 л. с. МКПП
- Официальный расход – 7,9/5,3/6,3 л
- Фактические показатели – 8,4/5,7/6,7 л
- Зимний расход – 8,7/6/7 л
Что пишут на форумах
Ниссан Ноут первого поколения, оснащенный двигателем 1.4 (88 л. с.) и МКПП, потребляет 9-9,5 л на 100 км.
Бензин 1.6 110 л. с. МКПП
- Официальный расход – 8,5/5,5/6,6 л
- Фактические показатели – 9,5/6,5/7,5 л
- Зимний расход – 9,7/6,7/7,8 л
Что пишут в отзывах
Компактвэн Nissan Note 1.6 (110 л. с.) с МКПП потребляет 10-11 литров на 100 км.
Бензин 1.6 110 л. с. АКПП
- Официальный расход – 9,3/5,8/7 л
- Реальный расход на практике – 10/6,2/7,2 л
- Зимний расход – 10,2/6,4/7.4 л
Что на деле в отзывах
Расход топлива у Nissan Note с двигателем 1.6 (110 л. с.) и АКПП составляет 10-11 литров на сотню.
Показатель расхода на холостом ходу
Чтобы узнать расход топлива на холостом ходу, необходимо разделить пополам рабочий объем двигателя. Таким образом, Nissan Note с двигателями 1.4 и 1.6 л потребляет примерно 0,7-0,8 л в час на холостом ходу.
Если автомобиль эксплуатируется зимой, тогда надо отнять из среднего расхода топлива 10 процентов, которые как раз и будут указывать на расход топлива в час на холостых оборотах.
Причины увеличения расхода топлива, как уменьшить
- Расход топлива неизбежно увеличивается в горной и холмистой местности, поэтому перед выездом в данном случае необходимо запастись канистрой с топливом. Перерасход топлива в таких условиях связан с увеличением атмосферного давления, когда дорожная поверхность находится выше уровня моря. В данной ситуации надо по возможность отказаться от каких-либо интенсивных ускорений и резких нажатий на акселератор, особенно при движении на подъем. Правда, в этом случае очень важен рабочий объем двигателя – чем он больше, тем меньше двигатель будет работать в красной зоне оборотов.
- Заправка высокооктановым топливом тоже не способствует экономичной работе ДВС, как и использование моторного масло с высокой вязкостью. Для снижения расхода топлива заливать маловязкое масло при условии, что оно полностью совместимо с конкретным ДВС. К тому же, для наилучшей совместимости смазочный материал должен отвечать всем заводским стандартам и спецификациям. Что касается горючего, по возможности надо заправляться бензином не ниже АИ-95 и только на проверенных АЗС с положительными отзывами от постоянных клиентов.
- Если позволяет дорожная обстановка и климатическая условия, то рекомендуется включить ближний свет, с которым расход топлива увеличивается на 5%. Дело в том, что с дальним светом двигатель потребляет на 10% больше топлива.
- Ездить с приспущенными шинами строго не рекомендуется – разве что по бездорожью. В городе и тем более на скоростном шоссе ухудшается управляемость и возрастает риск ДТП. К тому же, автомобиль становится валким и появляются большие крены в поворотах, а также увеличивается расход топлива. Поэтому надо следить за тем, чтобы шины были слегка перекачанными, но не больше чем на 0,5 бар от допустимого значения. Это позволит минимизировать перерасход топлива, а дальнейшее превышение нормы приведет к сильным заносам.
- На скоростном шоссе рекомендуется закрыть окна и включить кондиционер. В этом случае не будет нарушаться аэродинамика, а двигатель будет работать более экономично.
- Перегрузка автомобиля на каждые 100 кг равноценна повышению расхода топлива на 10%. С пустым багажником на крыше расход топлива возрастает на 5%, а в груженном состоянии этот показатель увеличивается до 40%. В случае подключения заднего прицепа расход топлива повышается до 60%.