Оглавление
Лада Веста SW Cross – пятидверный универсал повышенной проходимости, построенный на базе Lada Vesta. Несмотря внедорожную внешность, машина имеет только передний привод, но зато является самой большой и вместительной моделью АвтоВАЗа. Универсал оснащается бензиновыми моторами 1.6 и 1.8 л (106-122 л. с.), которые сочетаются с механической или роботизированной коробкой передач. Кросс-версия SW Cross поступила в производство в 2017 году.
Lada Vesta SW Cross первое поколение 2181, 2017-н.в. Норма расхода топлива на 100 км (город/на трассе/средний)
| В городе (бензин) | В среднем 10-12 |
| Трасса (бензин) | В среднем 7-10 |
| Средний (бензин) | В среднем 6-8 |
| Более точные характеристики для каждого двигателя указаны ниже | |
Бензин 1.6 106 л. с. МКПП
- Официальный расход – 9,7/6/7,5 л
- Какой расход на самом деле – 10/6,7/8,7 л
- Зимний расход – 10,3/7/9 л
Наблюдения водителей
Lada Vesta SW Cross с двигателем 1.6 и механикой потребляет минимум 10 литров на сотню.
Бензин 1.6 113 л. с. вариатор
- Официальный расход – 9,6/6,1/7,4 л
- Реальный расход на практике – 10,5/7,4/9 л
- Зимний расход – 10,7/7,6/9.2 л
Что говорят отзывы в интернете
Лада Веста SW Cross с мотором 1.6 (113 л. с.) и бесступенчатой коробкой передач съедает в районе 11 литров на 100 км.
Бензин 1.8 122 л. с. МКПП
- Официальный расход – 10,7/6,4/7.9 л
- Реальный расход на практике – 11/7,5/9,4 л
- Зимний расход – 11,5/7,7/9.6 л
Что на деле в отзывах
Расход топлива у Lada Vesta СВ Кросс с двигателем 1.8 (122 л. с.) и механической КПП достигает 11-12 литров, а более точные показатели зависят от ездовых режимов, климатических условий и особенностей дорожного покрытия.
Бензин 1.8 122 л. с. робот
- Официальный расход – 10,1/6.3/7,7 л
- Какой расход на самом деле – 11,5/8/9,7 л
- Зимний расход – 12/8,2/9.8 л
Реальные отзывы
Универсал Веста СВ Кросс с двигателем 1.8 (122 л. с.) и роботизированной коробкой передач потребляет 11-12 литров на 100 км.
Показатель расхода на холостом ходу
Lada Vesta Cross с 1.6-литровым мотором потребляет 0,8 л топлива в час на холостом ходу, тогда как у модификации с двигателем 1.8 этот показатель достигает 0,9-1 л. Это приблизительные данные, полученные путем разделения пополам рабочего объема двигателя.
Для зимнего использования подойдет другой способ расчета «холостого» расхода. В этом случае необходимо взять данные по среднему расходу и отнять 10%, которые как раз будут указывать на потребление бензина на холостом ходу.
Перерасход топлива. Как сделать мотор более экономичным
- Езда с приспущенными шинами негативно влияет на расход топлива. В то же время, недостаточное давление в шинах может быть полезным при движении по бездорожью, но только не в городской среде на приличной скорости. Дело в том, что в таких условиях из-за приспущенных шин будет ухудшаться управляемость и возможны сильные крены в поворотах. В связи с этим давление в шинах должно соответствовать норме, а для экономичной работы ДВС шины покрышки должны быть немного перекачанными, но не более чем на 0,5 бар. Превышение этого значения приведет к ускоренному износу резины, ухудшению управляемости и курсовой устойчивости.
- Законодательство предусматривает езду с включенным дальним светом, который на самом деле увеличивает расход топлива на 10 процентов. При этом движение с ближним светом повышает расход всего на 5%. Поэтому лучше воспользоваться этим режимом, насколько это позволяют дорожные и климатические условия.
- Правильное построение маршрута позволит соблюдать щадящий режим езды и, тем самым, значительно снизить потребление горючего. Сейчас широко распространены навигационные сервисы, которые позволяют в режиме реального времени узнать о ДТП или аварии на определенном дорожном участке, а также при необходимости проложить обходной маршрут. Отсутствие различных форс-мажорных ситуаций позволит соблюдать одинаковую скорость в пределах 60-70 км/час без частых стартов и торможений. В идеале надо двигаться на 4 или пятой передаче, чтобы не нагружать двигатель в красной зоне оборотов, а к светофору следует подъезжать накатом.
- Неблагоприятные метеорологические и дорожные условия не способствуют экономичной работе ДВС. В данной ситуации следует быть готовым к повышенному расходу, особенно во время езды по обледенелой, заснеженной или пересеченной местности с плохим сцеплением. В идеале лучше отказаться от поездки в таких условиях и дождаться улучшения ситуации на дорогах и с климатом, а в крайнем случае необходимо соблюдать минимально возможную скорость.
- Расход топлива неизбежно повышается в горной и холмистой местности, поэтому в такую дорогу рекомендуется взять с собой канистру с бензином, а также по возможности как можно реже тормозить и газовать – особенно это важно при движении в гору. В данном случае поможет большой рабочий объем двигателя. В горных и холмистых условиях дорога находится выше относительно уровня моря, а также выше атмосферное давление. Собственно, из-за этого и увеличивается расход.
- При движении по скоростному шоссе необходимо закрыть окна, иначе не избежать ухудшения аэродинамики кузова автомобиля. Лучше включить кондиционер, с которым двигатель будет работать гораздо экономичнее, чем с открытыми окнами.